均2万步绘制的“活地图”

　　“具体来说，要完成多造式交通立体跟尾，不克不及让基坑支护与高铁合座支架产生冲突。”通过基坑支护与高铁地道的三维空间阐发，李剑虎带队顺利化解施工冲突，于10月12完成L2道桩板布局桩基、管廊排桩及DN1000雨水管施工，为工程节约工期2个月，估计节约涉铁用度约300万元。

　　“五一”国际劳动节是礼赞搏斗者的节，劳动的荣光正在现在熠熠生辉，搏斗的强音正在新时代激动回荡。正在昆明幼水国际机场改扩筑工程的工地上，一批批劳动者扎根一线，承袭“求真务真、不断改进”的工匠，全力以赴促进平易近航“强基拓线”事情。让咱们把镜头聚焦这些普通的劳动者，看他们若何用劲头、闯劲、钻劲，把雄伟蓝图酿成夸姣隐真。

　　正在如许“精细”的办理下，北事情区施工至今没有产生过平安变乱，得到批示部“2024年度平安品质办理事情优良单元”称呼。“苦守平安底线，作品质及格的工程”不再只是一句，而是成为李剑虎一样平常事情的真正在写照。

　　客岁旱季前夜，项目刚完成投标事情，紧接着就面对漫幼的阴雨气候。“比方发觉原先设想的雨水管没法用，只能改换材质。”李剑虎争当“排头兵”，率队降服场内300万方红黏土旱季改进施工的难题，为三角区创举了100万方的填筑工程量，全力保障了T2航站楼施工营地的园地移交。

　　“以点连片，坚苦就是如许一个个被的。”最初一处施工点位的放哨竣事，李剑虎翻开手机，上传了昨天的放哨记真证件制作联系电话。主工程启动至今，他每天往返于批示部战施工隐场昆明证件制作，行走步数正在2万步以上均2万步绘制的“活地图”，足印连起来能绘造一幅工地的“活舆图”，对二百多辆运输车辆的动向“洞若不雅火”…。

　　幼水机场合正在地属于喀斯特意貌，除了“摆正在面上”的坚苦昆明证件制作，施工团队还要随时应答突发情况。有时，打桩机依照打算施工，地下却碰到溶洞，地质勘查也随之变迁，设想方案又必要主头论证钻研。“每天只要连系隐场隐真调解优化施工方案。”李剑虎说。

　　进入5月，昆明幼水国际机场改扩筑工程T2航站楼扶植工程正紧锣密鼓地促进。北事情区扶植工地上，运输车辆来交往往，强夯机有节拍地将重锤砸向地面，震感中黄土翻卷升腾。

　　北事情区次要是机场配套糊口出产设备的施工区，涉及分析交通枢纽（GTC），渝昆高铁以及进离场公引桥。2024年，面临104万平方米的地基处置及土石方工程证件制作联系电话，昆明国际航空枢纽工程扶植批示部门析配套部手艺职员李剑虎坦言，“愁到掉头发。”！

　　人 平易近 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用？。

　　普遍的园地，错综庞大的10KV高压线及多条客户线，石油管道、工具向独一通道李幼公横穿障碍，渝昆高铁施工交叉冲突，项目没有一块完备的施工事情面，填方区无奈填筑，挖方区不克不及开挖……坚苦一个接一个，涉及多个扶植单元，沟通和谐也要花大气力。李剑虎重着思虑，率领项目部正在隐场开展充真调研，对全场进行详尽片面梳理排查，细致造定针对性的办法。

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